Titanlegierung ist eine neue Art von Strukturmaterial, das hervorragende umfassende Eigenschaften aufweist, wie z. B. geringe Dichte (~4,5 g · cm-3), hohe spezifische Festigkeit und spezifische Bruchzähigkeit, gute Ermüdungsfestigkeit und Risswachstumsbeständigkeit, gut Tieftemperaturzähigkeit und ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit. Die maximale Betriebstemperatur einiger Titanlegierungen beträgt 550 Grad, wobei 700 Grad erwartet werden. Daher wurde es in Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Chemie und Schiffbau immer häufiger eingesetzt und hat sich schnell entwickelt.
Definition des Legierungsbegriffs: Eine Legierung aus Titan als Basis und anderen Legierungselementen wird als Titanlegierung bezeichnet. Titanlegierungen haben die Vorteile einer geringen Dichte, einer hohen spezifischen Festigkeit, einer guten Korrosionsbeständigkeit und einer guten Prozessleistung, was sie zu einem idealen Konstruktionsmaterial für die Luft- und Raumfahrttechnik macht.
Forschungsbereich: Titanlegierungen können in strukturelle Titanlegierungen und hitzebeständige Titanlegierungen oder Typ Titanlegierung Typ Titanlegierung und Typ Titanlegierung plus Typ unterteilt werden. Das Forschungsgebiet umfasst auch die Umformtechnik von Titanlegierungen, die Pulvermetallurgietechnik, die Schnellerstarrungstechnik sowie die militärische und zivile Nutzung von Titanlegierungen.
Die Menge an Titan, die in den Bereichen Chemie und allgemeine Technik verwendet wird: Die Vereinigten Staaten machen etwa 15 Prozent der Produktion aus, während Europa etwa 40 Prozent ausmacht. Aufgrund seiner hervorragenden Korrosionsbeständigkeit, guten mechanischen Eigenschaften und qualifizierten Histokompatibilität werden Titan und seine Legierungen zur Herstellung von Biomaterialien wie Prothesen verwendet.
Leichtmetall, Stahl usw. (σ 0.2/Dichte) und Temperatur. Die spezifische Festigkeit der Titanlegierung ist höher als die anderer Leichtmetall-, Stahl- und Nickellegierungen, und dieser Vorteil kann bis zu etwa 500 Grad beibehalten werden. Daher sind einige Titanlegierungen zur Herstellung von Gasturbinenkomponenten geeignet. Etwa 80 Prozent der Titanproduktion werden in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet. Beispielsweise macht Titanlegierung etwa 21 Prozent der Strukturmaterialien des B-1-Bombers in den Vereinigten Staaten aus, die hauptsächlich für die Herstellung des Rumpfes, der Flügel, der Außenhaut und der lasttragenden Komponenten verwendet werden. Das Strukturmaterial des F-15-Jägerkörpers besteht aus einer Titanlegierung mit einer Dosierung von bis zu 7000 kg, was etwa 34 Prozent des Strukturgewichts ausmacht. Die Strukturkomponenten des Flugzeugs Boeing 757 bestehen aus etwa 5 Prozent Titanlegierung mit einem Verbrauch von 3640 kg. Das von McDonnell Douglas hergestellte DC10-Flugzeug verwendet 5500 kg Titanlegierung, was über 10 Prozent des Strukturgewichts ausmacht.
