Seit der Entdeckung von Titan im Jahr 1790, die Menschheit, um ihre außergewöhnliche Leistung zu erzielen, und hundert Jahre mühsamer Exploration durchführte. 1910 produzierte die Menschheit zum ersten Mal das Metal -Titan, aber die Anwendung von Titanlegierungen schwieriger und langer Straße bis 40 Jahre später im Jahr 1951, um die Industrialisierung der Produktion zu verwirklichen.
China begann seit den 1960er Jahren mit der Entwicklung und Anwendung der Verarbeitung von Titanlegierung.
Die Titanlegierung hat eine hohe spezifische Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und andere Eigenschaften. Das Gewicht der Titanlegierung der gleichen Größe beträgt nur 60% des Stahls, ist jedoch stärker als Legierungsstahl. Aufgrund seiner guten Eigenschaften wird im medizinischen Bereich häufig Titanlegierung verwendet, wie künstliche Gelenke, Knochenfixierungsgeräte, Zahnersatz usw.
Die Titanlegierung wird in Flugzeugstruktur und hitzebeständigen Teilen weit verbreitet und ist eines der wichtigsten strukturellen Materialien zeitgenössischer Flugzeuge und Motoren, die als "Weltraummetall" bekannt sind.
Aber die Titanlegierung ist wie ein starkes Pferd, muss ihre Potenz zähmen, um das Ziel zu erreichen, Tausende von Meilen pro Tag zu reisen. Wie können wir also die Titanlegierung "zähmen"? Die Titanlegierung hat eine schlechte thermische Leitfähigkeit, eine hohe Härte und einen einfachen Abpraller. Eine schlechte thermische Leitfähigkeit spiegelt sich in dem benutzerdefinierten Verarbeitungsprozess der Titanlegierung wider, da durch die Wärme erzeugte Reibung sehr groß ist, wenn es sich um andere Metalle handelt, die schnell auf das Ganze übertragen werden, wie wir den Topf normalerweise verwenden. Aber die schlechte thermische Leitfähigkeit der Titanlegierung, die Hitze wird sich fortsetzen, was die Titanlegierung klebrig macht, so dass das Werkzeug mit Hitze, ernsthaften Verschleiß und sogar Schäden am Werkzeug spröde wird, als ob das Werkzeug mit einem Messer gummiartige Süßigkeiten schneiden würde.
Die Härte der Titanlegierung, auch in Flugzeug -Aluminiumlegierungsmaterialverarbeitung verwendet, scheint etwas einfacher zu sein: Die Verarbeitung von 1 Meter Titanlegierungsmaterial kann 25 Meter Aluminiumlegierungsmaterial verarbeiten, aber auch mehr Provinzmesser. Und die Titan-Legierungsrückprall ist schwerwiegend und beeinflusst die Genauigkeit der Teileverarbeitung, insbesondere für dünnwandige, komplexe Form der Teile, seine Verarbeitung ist schwieriger.
Da die Bearbeitungstechnologie der Titanlegierung reifer wird, kann die Verarbeitungsgeräte, Schneidwerkzeuge und andere kontinuierliche Verbesserungen und Verbesserungen nun in der Lage sein, eine stabile Verarbeitung von ultra-großen Strukturkomponenten und Präzisionskomplex-Teilen zu erreichen, die Bearbeitungsgenauigkeit kann bei 0. 2 mm, lochlich in der Lage, sogar zu erreichen. Beiner, die Verarbeitungseffizienz wird ebenfalls erheblich verbessert.
Starke Mahlen, flaches Schneiden von Hochgeschwindigkeitsfräsen usw. macht Titanlegierungen schneller und stabiler. Titanlegierblechverarbeitung von Superplastic -Forming -Methoden, chemische Mahlbehandlung von Druckluftrühren, Schweißen kleiner Strom schnelles Schweißen und andere Methoden sind unsere Forschung, um dieses Pferd zu zähmen.
Titanlegierung dieses Pferdes kann nur von uns für die Herstellung von Luftfahrtausrüstung verwendet werden. Ich glaube, dass die Mehrheit der wissenschaftlichen und technologischen Arbeitnehmer weiterhin nach der Luftfahrtindustrie und der Erforschung des Verständnisses der Titanlegierung weiterhin nachforscht, die Titan -Legierung dieses Pferdes allmählich vertieft.
