Die Auswahl und Entwicklung von Luftfahrtmaterialien ist entscheidend für die Herstellungskosten und die Gesamtleistung von Flugzeugkörperstrukturen. Im Rückblick auf die Geschichte stützte sich China in den frühen Tagen hauptsächlich auf die Einfuhr im Bereich der Luftfahrtausrüstung, und daher folgten die meisten materiellen Systeme den fremden Standards. In den letzten Jahren hat China jedoch bemerkenswerte Fortschritte in der neuen Luft- und Raumfahrtmaterial -Technologie erzielt, muss jedoch immer noch der Lücke zum internationalen Fortgeschrittenen stehen.
I. Titanlegierung: Das "Universalmetall" im Bereich der Luftfahrt.
Die Titanlegierung wird aufgrund ihres geringen spezifischen Gewichts und ihrer hohen spezifischen Festigkeit im Luft- und Raumfahrtfeld häufig verwendet. In den letzten Jahren wurde die Titan -Legierung nicht nur im Bereich der Militärindustrie und des Luft- und Raumfahrtpasses populär, sondern auch allmählich auf viele Bereiche wie die chemische Industrie, Metallurgie, medizinische Behandlung sowie Sport und Freizeit ausgeweitet.
International sind fortgeschrittene Titanlegierungen wie Hochtemperatur-Titanlegierungen, hochfeste Titanlegierungen und flammenretardante Titanlegierungen in Flugzeugstrukturteilen und Motorkomponenten weit verbreitet. Zum Beispiel haben die High-Temperature-Titanlegierungen Ti -6242 s und ti -1100 aus den Vereinigten Staaten sowie IMI834 aus Großbritannien und BT36 aus Russland hervorragende Leistung in hoher Temperaturumgebungen gezeigt.
In China ist die unabhängig entwickelte Ti -60 -Legelung eine 600-Grad-Hochtemperatur-Titanlegierung mit hervorragender thermischer Stabilität und hoher Temperatur-Kriecheigenschaften. Darüber hinaus entwickelten sich hochfeste Struktur-Titanlegierungen, die zu Beginn des 21. Jahrhunderts von China entwickelt wurden, wie die Titanlegierung von Ti-B18 der Nahbeta-Titan und die substabilisierte Beta-Titan-Legierung TI-B20, ein hohes Maß an Zugfestigkeit. China hat auch bemerkenswerte Fortschritte bei flammretardanten Titanlegierungen erzielt, wie die unabhängig entwickelte Ti -40 -Legel, die eine hervorragende flammretardante und mechanische Eigenschaften aufweist und zu einer semiindustrialen Skala entwickelt wurde.
Trotz dieser Erfolge steht die Chinas Titanlegierungsindustrie jedoch immer noch vor einigen Herausforderungen. Beispielsweise werden High-End-Produkte von Titanlegierungen immer noch hauptsächlich imitiert, wobei ein geringer Materialentwicklung und eine enge Reihe von Anwendungen. Gleichzeitig ist die metallurgische Qualität instabil, mit weniger Sorten und unvollständigen Spezifikationen, und die Forschung zu verwandten unterstützenden Technologien führt langsam voran.
Zweitens Hochtemperaturlegierungen: Schlüsselmaterial für Flugzeugmotoren
Hochtemperaturlegierte Legierung ist eine Art spezielle Legierung, die stabil in einer Hochtemperaturumgebung über 600 Grad Celsius arbeiten kann, und es ist das Schlüsselmaterial im Bereich der Wärmemotorleistung wie Luftfahrtmotor. Gemäß der Produktprozessunterscheidung basierten Nickel-basierte Hochtemperaturlegierungen in den Hochtemperaturlegierungen in der dominierenden Position bis zu 80%.
Hochtemperaturlegierungen werden in Aero-Engines häufig verwendet, hauptsächlich zur Herstellung von vier wichtigsten Hot-End-Komponenten wie Brennkammern, Leitfaden, Turbinenblättern und Turbinenscheiben. Das Leistungsniveau dieser Komponenten bestimmt direkt die Gesamtleistung des Motors. Daher sind die Forschung und Entwicklung und Anwendung von Hochtemperaturlegierungen von großer Bedeutung, um die Leistung von Aero-Engines zu verbessern.
In China befindet sich die Hochtemperaturlegierungsindustrie noch in der Wachstumsperiode, und die Branchenkettenunternehmen haben einen breiten Platz für die zukünftige Entwicklung. Im Vergleich zu den Vereinigten Staaten und anderen Industrieländern muss jedoch die Zahl der chinesischen Hochtemperatur-Legierungsproduktionsunternehmen und das Produktionsniveau noch verbessert werden.
Zusammenfassend hat China bemerkenswerte Fortschritte im Bereich der Technologie der Luftfahrtmaterialien erzielt, muss aber dennoch vielen Herausforderungen stehen. Um die Gesamtleistung von Luftfahrtausrüstung zu verbessern, sollte China seine F & E-Bemühungen bei neuen materiellen Technologien weiter erhöhen und die Anwendung und Entwicklung fortschrittlicher Materialien wie Titanlegierungen und Hochtemperaturlegierungen fördern. Gleichzeitig muss es auch den Austausch und die Zusammenarbeit mit dem internationalen Fortgeschrittenen stärken, um den Fortschritt der globalen Luftfahrtmaterial -Technologie gemeinsam zu fördern.
