Anwendung von Kupferlegierungen in Schiffen
Kupfer weist eine gute Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser auf. Die im Wasser gelösten Kupferionen wirken bakterizid und können den Bewuchs von Meereslebewesen verhindern. Es wird seit langem in der Schifffahrtsindustrie eingesetzt und hat sehr gute Ergebnisse erzielt. Es wird hauptsächlich als Propeller, Kondensatoren, Meerwasser-Rohrleitungssysteme, Pumpenventile und Strukturteile auf Schiffen verwendet. Beispielsweise werden auf Schiffen fast 20 Arten von Kupferlegierungen verwendet, darunter Rotkupfer, Aluminiumbronze, Manganbronze, Siliziumbronze, Aluminiummessing, Rotguss (Zinn-Zink-Blei-Kupfer-Legierung) und Weißkupfer allmählich zunehmend.
1. Propeller
Zu den zur Herstellung von Propellern verwendeten Materialien gehören Kupferlegierungen, Titanlegierungen, Gussstahl usw. Unter diesen weisen Kupferlegierungen (wie Manganbronze, Nickelaluminiumbronze und Aluminiumbronze mit hohem Mangangehalt) eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf und sind leicht zu verarbeiten Daher sind sie weit verbreitet. Zu den häufig verwendeten Kupferpropellermaterialien gehören hauptsächlich: ZHMn55-3-1, ZHA167-5-2-2, ZQA112-8-3-2, ZQA19-4-2-2, ZQA114-8-3-2, Legierung auf Mn-Cu-Basis mit hoher Dämpfung , usw.
2. Kondensator
Kühlgeräte sind ein wichtiger Bestandteil des Meerwasserkühlsystems des Schiffes. Kondensatorrohre werden in der Schiffbauindustrie meines Landes in großen Mengen verwendet, etwa 60.000 t/a. Zu den Kondensatorrohren aus Kupferlegierungen für Schiffe gehören hauptsächlich BFe30-1-1-, BFel0-1-1-Weißkupferrohre, HSn70-1-Zinn-Messingrohre und HA177-2-Aluminiumgelbrohre. HSn70-1-Zinn-Messingrohre werden „Navy Brass“ genannt und weisen eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit auf.
3. Seezugangssystem, Faltenbalg, Flansch
Das Meerwasser-Rohrleitungssystem des Schiffes ist ein wichtiger Teil des Antriebsunterstützungssystems, des Generatorsatz-Unterstützungssystems und des Hilfssystems des Schiffes. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung des normalen Betriebs des Schiffskraftwerks, der Hilfsmaschinen und -ausrüstung. Die Korrosionsbeständigkeit von Rohrleitungsmaterialien ist der Hauptfaktor für die Korrosionsschäden von Meerwasser-Rohrleitungssystemen. Zu den derzeit für Meerwasserrohrsysteme verfügbaren Materialien gehören: Kupferrohre, nahtlose Stahlrohre, B10, B30, Duplex-Edelstahlrohre usw.
4. Leitfähiges Kupfer
Die komplexen elektrischen Geräte auf dem Schiff, wie Motoren, Motoren, Kommunikationssysteme usw., sind für ihre Funktion fast ausschließlich auf Kupfer und Kupferlegierungen angewiesen. Der Computer-Mikroprozessor des Schiffes ist ein großformatiger integrierter Schaltkreis mit Dutzenden Millionen miteinander verbundenen Chips, die über Leiterrahmenmaterialien und gedruckte Schaltkreise zusammengebaut werden müssen, um zu funktionieren. Diese elektronischen Komponenten verwenden im Allgemeinen hochpräzise Kupferstreifen, Zinn-Phosphor-Bronze-Streifen QSn6.5-0.1, leitfähige T2-Kabelstreifen, elektrische vakuumsauerstofffreie Kupfer-TU1-Hohlleiter, speziell geformte Kupfermaterialien und leitfähige Kupferstäbe , usw.
5. Kleine Gussteile
Solche Gussteile werden hauptsächlich in Zinnbronzeprodukte, Bleibronzeprodukte, Siliziummessingprodukte und Messingprodukte mit hohem Aluminiumoxidgehalt unterteilt. Zu den spezifischen Produkten gehören Hunderte von Varianten wie Ventile, Winkelstücke, Schiffsventile und mechanische Teile. Der Kugelventilkörper aus Marinebronze besteht aus ZQSn10-2, der Ventilschaft aus QA19-2, die Ventiltellerabdeckung und der Ventilteller bestehen aus ZQSn10-2 und der Ventilschaft Muttermaterial ist QA1l0-3-1.5 und andere Bronzelegierungen.
Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Schiffsausrüstungstechnologie werden Kupferlegierungen auf Schiffen verwendet, und ihre Verwendung nimmt allmählich zu. Künftige Kriegsschiffe werden sich in Richtung hoher Geschwindigkeit, Tarnung, Manövrierfähigkeit, hoher Ausdauer und rein elektrischer Leistung entwickeln. Die Entwicklung von Schiffsmaterialien aus Kupferlegierungen mit hoher Festigkeit und hoher Leitfähigkeit, guter Meerwasserkorrosionsbeständigkeit, Spannungskorrosionsbeständigkeit und hoher Durchflussgeschwindigkeitsgrenze ist der Garant für die Entwicklung von Hochleistungsschiffen in der Zukunft.
